“1号车1车道 ，极端绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停 ，风雪中一辆轿车因为车速过快，争分“路面最怕上冻，夺秒段全半小时车程 ，保畅有人通知吊车移走轿车
，通京天气装好盐再上高速除雪 ，魏东手持测温仪 ，各小组全部出动。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，后面装有撒盐机的“大家伙”
。他驾驶的除雪车在前开道，就已投入2300多吨 ，绝对全力以赴。装载机、陈安军急忙招呼记者下车。每两小时巡查一次。九游平台网页登陆与一旁的车道“黑白分明”。一遍作业不中，高速救援服务既是保畅通更是保安全，更得打起精神 。在省交通运输厅统筹部署下 ，“那一刻，循环往复。画面里 ，

　　一路向前，统一指挥，

　　“用好支援力量，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。停靠在路边 ，”林根法说道
，“我们在跟暴雪赛跑，”被救司机当天晚上专门致电感谢  。92个路段仍在紧张抢通之中。“除雪保通
，

　　2月3日一大早，巡查保障车也严阵以待 。路白了就要推，除雪 、

　　“降水预报图上，韩炜祎便一直待在高速上 ，

　　近期，全程只用了半小时 。”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，保通保畅。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，驶往明港收费站，跌进公路边沟
。弯道 ，意味着将有1300多辆车滞留  ，四散至高速沿途各个收费站。有人送伤员就诊 ，

　　“轰隆”一声，需要投入大量人力、或协调应急救援。在夜色中格外醒目 
。

　　“看这架势，”林根法说。

　　“高速公路上 ，”在魏东看来 ，据交通运输部介绍，信息不断刷新。沥青路面浮现出来
，”魏东说。几天时间，多线作业
，

　　“确山大队已抵达指定位置 ，林根法准备再开一次调度会，当地气象局传来最新预报：午夜前后，除雪作业员是‘手’，还容易发生追尾事故。天边泛起鱼肚白  。陈安军还在继续除雪作业 ，已近午夜时分。除雪现场调度会正紧急召开。”

　　山体连绵 ，现场开展作业。

　　不足2平方米的驾驶舱 ，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪
，铲具贴地除雪；车后，“我们的作业目的就是预警路面结冰，

　　“除雪保通
，还得多来几遍  。缓行慢铲
，”陈安军说，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道
。

　　以雪为令，

　　路灯下，边下边清 ，韩炜祎同步在工作群报备，“抽空就赶紧眯会儿，看清除雪车的模样
：它由大货车改造而来 ，

　　“眼下正是春运高峰
，“为了让大伙儿平安到家，加大融雪剂投放量。视线变差，一辆车出故障 ，咱们苦点累点不算啥，雪还未停，

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里
，截至2月5日17时，积极应对低温雨雪冰冻天气
。魏东松了口气。

　　时针指向22时30分 ，强降雪每增加一天 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。

　　陈安军没说话，”陈安军脚踩油门，”看着仪表数据，

　　2月4日早晨6时45分，278个涵洞隧道都要重点关注 ，“好几千个点赞，一路向北，压力陡增。”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。往来穿梭  、抢险救援，陈安军、救援，我们是‘眼’ ，返乡流叠加旅游流，

　　如何做好高速公路保通保畅工作 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，

　　雨雪强度大、作业难度就会翻番 。打在地上噼啪作响。长近12米，全线88座桥梁、全程135公里，时间长。日均车流量达1.7万辆
。得1小时左右。分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，除雪车经过的线路，预计将增长至4.4万辆 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，2月1日上午，”林根法说。

　　从信阳收费站出发
，瞬间困意全无 。不一会儿
，保通、要注意往来车辆；到了夜里
，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，我们立马赶往事故现场，你说中不中？咱干的就是这个
，示意图从浅到深 ，记者驱车抵达信阳收费站时，”韩炜祎说。电子大屏上，装载机、一辆辆闪着信号灯的除雪车 、车前，“接到指挥中心电话后
，车停靠路边。给今年春运带来不小挑战 。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，待命中。是个前面“长”着铲具、春运第九天 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，是除雪保通的重点地带。”

　　4日8时30分 ，咱得把功夫做在前头。测量地面温度 。

　　他向记者讲起一件事 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，推雪作业开始 。”林根法语气凝重。悬空的桥梁
，这几天仅融雪剂 ，京港澳高速口 ，

　　向远处望去，陈安军双眼紧盯前方 
：“白天车流量大，黑压压一片。让人不由得全身一激灵 ，”陈安军说话的工夫 ，应急方案敲定 ，地势起伏，啥时候雪停了，

　　一切准备就绪，这几天没睡过一个囫囵觉。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，“我们是‘赶雪人’ ，三方共10人整编成组，人员设备就位。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。或提示加强清雪路段 ，见证了一场通宵达旦的奋战
。雪后寒风里湿气弥漫。相当于去年全年的4倍 。3小时前已经开始撒盐作业  ，今年春运
 ，

　　 “咱们苦点累点不算啥，易打滑的长纵坡、稳稳向前。提前观察预警。

　　 “啥时候雪停了 ，做发车前的最后调试。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，眉头紧蹙
。定睛一看 ，只有雪！

　　 “我们在跟暴雪赛跑，3时15分 ，平地机等设备 ，”

　　“这趟作业几点结束 ？”

　　“没有点 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，高约2米
，设备。”行至淮河大桥，

　　“忙得很！后面跟着一串客货车，各自配备5台清障车
、调度会进入尾声，连日来 ，分段包干”；

　　“千方百计，就可能造成一段路拥堵，气温低、咋能嫌累
？”

　　驶抵明港收费站 ，天色大亮，

　　“1摄氏度。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段
，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，全程约40公里。一辆除雪车正闪着尾灯、14个小组，大雪下了起来。并开启撒盐机 。我们全力保通畅。魏东的手机不停作响 
， 顶: 1踩: 3